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Angefangen hat meine Auto-”Verrücktheit” nicht mit einem Ford, sondern ganz harmlos mit einem VW-Käfer mit 34PS.
Nach den ersten Käfertreffen war klar, dass dieser nicht original bleiben konnte!
Also tiefer, breitere Räder und mehr PS! Der erste 50PS Motor war schnell eingebaut; und auch genauso schnell abgebrannt...
Also, Vollackierung, neuen 50PS Motor, diesmal mit 32er Zenith Doppelvergasern!
Als Krönung kam dann ein 2,0l Typ 4 Motor zum Einsatz! Mit der Kühlung vom Porsche 911 und den 40er Weber Doppelvergasern, sorgte der nicht nur für
ordentliche Vortrieb, sondern sah auch noch richtig gut aus!
Mit der später verbauten Fächerkrümmer- Auspuffanlage hatte der Motor eine gemessene Leistung von 104PS.
Dies waren nur einige Stationen im “Leben” meines Käfers! Wir hatten auf jeden Fall viel Spass...
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